12月3日，交通输送部举行专题新闻发布会，先容交通物流降本提质增效关连情况。

　　党中央、国务院高度醉心诽谤物流老本职责。本年2月召开的中央财经委员会第四次会议强调，“必须灵验诽谤全社会物流老本，增强产业中枢竞争力，提高经济运转后果”。党的二十届三中全会再次强调要“灵验诽谤全社会物流老本”。

　　会上，关连部门认真东说念主从“促交融”“调结构”“强收集”等方面提倡多项具体举措：

　　1.扶直交通物流与先进制造业、当代农业、政策性新兴产业等衔尾交融；

　　2.络续鼓动大批货色和中长距离输送“公转铁”“公转水”，加速铁路专用线进港区、进园区、进厂区；

　　3.鼓动扩充国度内河水系联通工程，络续优化“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等多式联运系统；

　　4.鼓动铁路货运商场化蜕变，促进说念路货运高质地发展；

　　5.有序推动自动驾驶、无东说念主车、无东说念主机在要点区域示范诓骗。

　　构建"1+5"政策框架体系

　　物流业是实体经济的"筋络"，灵验诽谤全社会物流老本关于构建新发展款式、竣事经济社会高质地发展具有关键兴致。

　　连年来，我国建成了人人最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级口岸群，详细交通收集总里程逾越600万公里；2023年宇宙货运量达到556.8亿吨，邮政递送业务量完成1625亿件，交通物流运转质效稳步进步。

　　交通输送部新闻发言东说念主刘鹏飞指出，《交通物流降本提质增效举止计算》以及铁路、公路、水运、民航、邮政分范围扩充决策，构建了“1+5”政策框架体系。

　　“聚焦一个谋划”，到2027年，交通物流降本提质增效赢得显赫见效，全力撑持社会物流总用度与GDP的比率力图诽谤至13.5%驾御。宇宙铁路货色输送盘活量较2023年增长10%驾御，口岸集装箱铁水联运量年均增长15%驾御。

　　同期，国度详细立体交通网主骨架将愈加完善，详细交通输送体系蜕变、铁路货运商场化蜕变、输送结构退换、多式联运发展等方面将赢得新的封锁，交通物流对当代化产业体系建立的撑持作用愈加突显。

　　在“鼓动五方面任务”方面，一是聚焦“促交融”，鼓动交通物流与高下流各才能一体化发展。扶直交通物流与先进制造业、当代农业、政策性新兴产业等衔尾交融。制定完善新能源汽车能源电板、储能电板等当代化产业的输送事业保险方法。

　　二是聚焦“调结构”，络续深化输送结构退换和多式联运。络续鼓动大批货色和中长距离输送“公转铁”“公转水”。加速铁路专用线进港区、进园区、进厂区。

　　三是聚焦“强收集”，加速交通物流基础设施联网补网强链。真切扩充国度详细货运要津补链强链，完善普速铁路收集和重载铁路，鼓动扩充国度内河水系联通工程，络续优化“西煤东运”“北煤南运”“北粮南运”等多式联运系统。

　　四是聚焦“促蜕变”，加速构建调处绽放的交通物流大商场。鼓动铁路货运商场化蜕变，促进说念路货运高质地发展，加大对航空货运空域时刻资源扶直力度。

　　五是聚焦“优事业”，推动贤慧物流等新业态新模式立异发展。有序推动自动驾驶、无东说念主车、无东说念主机在要点区域示范诓骗。立异高铁快运、共同配送、农村客货邮交融等物流组织新模式。

　　聚焦“调结构”强化大批物质"公转铁""公转水"

　　聚焦“调结构”，外汇配资交通输送部输送事业司副司长、一级寻查员王绣春指出，要推动"公转铁""公转水"赢得求实见效。争取到2027年，宇宙铁路货色输送盘活量较2023年增长10%驾御，口岸集装箱铁水联运量年均增长15%驾御。

　　握要点通说念，鼓动要点物畅达说念互联互通。要点鼓动西部陆海新通说念、长江经济带物畅达说念、沿黄生态经济带物畅达说念、中部多式联运通说念等这些物流的互联互通，促进通说念内节点建立、数据交换、组织立异等，买通输送结构退换堵点卡点。

　　王绣春指出，将扶直37个城市开展国度详细货运要津补链强链建立，完善货运要津的事业功能。新建及迁建大批货色年运量150万吨以上的物流园区、产业园区、工矿企业、食粮储备库等。到2027年沿海主要口岸绿色疏运形状比例逾越80%。

　　而针对当今多种输送形状衔尾不够顺畅，铁路输送两头短倒功课多，而推高物流老本的问题。国度铁路局输送监督惩办司副司长李振江暗示，将遵循鼓动专用线进厂矿、进船埠、进园区。参议出台铁路廓清接轨惩办观点，竣事应接尽接。开展铁路专用线建立运营全经由职责试点，推动竣事货色输送“宜铁则铁”，促进诽谤物流老本。

　　数字化、智能化赋能物流降本提质

　　记者介意到，连年来，交通物流数字化、贤慧化发展不断加速，发展平台经济、低空经济等连合的物流新模式对鼓动交通物流降本提质增效证实了关键作用。

　　交通输送部数据浮现，我国已建成厦门远海、青岛前湾等49座自动化船埠，鼓动自动导向车AGV等手艺在口岸等场站要津的诓骗。以上海洋山四期自动化集装箱船埠为例，所需东说念主工数目比同量级传统船埠减少约70%。

　　2024年上半年，宇宙共有3286家收集货运企业，共接入货运车辆800多万辆、驾驶员700多万东说念主。与传统输送形状比较，收集货运平均等货时候由2—3天裁减至8—10小时，往复老本下落约6%—8%。

　　王绣春暗示，下一步，交通输送部将连接会同关连部门加速鼓动交通物流数智化发展，推动交通基础设施数字化转型升级，完善全自动化船埠、低空物流、收集货运等程序程序，有序推动无东说念主车、无东说念主机示范诓骗。

　　国度邮政局政策端正司二级寻查员李永松也指出，将用好大限度开拓更新和手艺改进政策，加速分拣开拓、输送器具等开拓升级，扶直智能云仓、智能配送、低空物流等限度化发展，丰富无东说念主机诓骗场景，进步详细处理能力。

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