物流是实体经济的“筋络”，承接坐褥和消耗、内贸和外贸。刻下，深圳正加速栽植具有公共垂死影响力的物流中心，已率先获批栽植会通口岸型、空港型、商贸作事型、坐褥作事型为一体的国度物流要津城市。

　　4月18日，深圳市政府新闻办举行“推动高质地发展”系列主题新闻发布会第三场：“栽植具有公共垂死影响力的物流中心”。证券时报记者从会上了解到，2023年，深圳物流业加多值3522.35亿元，同比增长6%，占GDP比重10.18%。深圳在低空经济、外洋航运、外洋航空、当代物流作事体系栽植等方面，都得回了一定的收效。深圳市交通运输局副局长蔡鑫在发布会上暗示，到2025年，深圳力图全市物流业加多值冲突4000亿元，全市百亿级物流供应链企业冲突30家。

　　力图2025年物流业加多值冲突4000亿元

　　发布会上，深圳市交通运输局副局长蔡鑫先容了深圳栽植具有公共垂死影响力的物流中心的主要收效。

　　在低空经济布局方面，2023年，深圳低空经济总产值达900亿元，消耗级无东谈主机占公共商场70%，工业级无东谈主机占公共50%，领有1700多家链上企业，引进、培育了一批公共低空范畴领军企业，酿成相比完满的产业生态链。

　　在外洋航运和外洋航空方面，2023年，深圳港外洋班轮航路通往100多个国度和地区300多个口岸，连气儿10年稳居公共第四大集装箱港；LNG接卸量达1322.3万吨，连气儿三年稳居寰宇第一；累计怒放36条组合港航路和挂牌运营14个内陆港。值得一提的是，前海配合区汇聚近500家重心航运算计企业，在口岸运营、船舶运输、船舶处治、船员作事等范畴酿成集群上风。此外，深圳正加速擢升外洋航空要津能级，2023年，深圳机场岑岭小时容量要领擢升至65架次，居国内双跑谈机场之首；机场货邮浑沌量160万吨，位居寰宇第三。

　　在优化当代物流作事体系方面，深圳握住拓展跨境班列业务，怒放中欧班列、中老外洋班列、中泰冷链班列、深圳-俄罗斯极品班列，2023年开行188列，发运货色1.91万标箱，货值6.5亿好意思元；此外，更正本质“海空港畅流缱绻”，优化深圳海港、空港收支口货色物流方式，罢了货色在场站停留时刻裁汰30%以上，海港堆场应用率提高20%，空港货站日处理能力擢升45%。

　　蔡鑫先容，接下来，深圳将从加强物流业更正驱动、推动物流业降本增效、擢升航运要津能级、发展航空物流、发展物流新兴业态等方面加速激动深圳物流业高质地发展。比如，推动

　　东谈主工智能AI、5G汇集、物联网、区块链等新一代信息技能在物流范畴平素应用；拓展跨境电商海运快线，2024年将新增6条、总额将达30条；在物流新业态新方式方面，还将重心开展“高铁+物流”“地铁+物流”“公交+物流”“平台+物流”，推动“物流上楼”和物流各容貌智能化升级改良，力图全市物流业加多值2025年冲突4000亿元，市内高标仓达到300万平方米，全市百亿级物流供应链企业冲突30家。

　　商贸、航运、航空王人助力

　　物流中心的栽植离不开商贸、航运和航空等物流身分的共同发力。在商贸范畴，深圳市商务局副局长池卫国先容，客岁深圳社会消耗品零卖总额初度冲突万亿元“大关”，本年前2个月再增长5.6%，灵验复古国内物流大轮回、挽救大商场栽植。外贸方面，客岁深圳收支口3.87万亿元，出口罢了内地城市“31”连冠，本年前2个月又罢了频年最好开局，增长45%，灵验助力国表里洋跨境物流双轮回高负载动手。此外，上盈配资高交会、文博会、数字动力展、消耗电子和新动力汽车等重心展会所带来的东谈主流、物流、数据流，也灵验反哺深圳商贸作事型、空港型、口岸型、坐褥作事型国度物流要津栽植。

　　在口岸方面，深圳港集团有限公司总裁沈华新先容，深圳港从口岸的硬实力、作事软实力和价值创造能力上助力深圳物流中心栽植。比如，正在栽植的盐田港东港区一期工程、大铲湾港二期、小漠港二期等名堂程度，建成后将加多600万标箱浑沌能力。大铲湾港区也将构建前海物流贸易中转要津；小漠港区将栽植“风、光、氢”绿色动力平台，打造绿色当代化汽车滚装要津港新标杆。此外，在口岸作事能力上，2023年以来，新增8个粤港澳大湾区组合港、4个内陆港、8条海铁联运败露，现在已领有组合港10 个、内陆港14 个、海铁联运败露31条，港区功能已蔓延至华南、华中及西南地区；同期跋扈发展外洋中转集拼、保税燃料油气加注等新业态。

　　航空物流方面，深圳市机场物流发展有限公司董事长应学民先容，夙昔三年，深圳机场航空货运业务年货邮浑沌量最高达160万吨，干涉公共前二十，稳居国内机场前三。其中，深圳的国内货运业务量位居国内第一。为“织密”航路，深圳机场本年新开及加密了9条外舶来品运航路，现在国表里货运通航点达到60个，创历史新高。在保险能力上，已启动的总投资超50亿元的8个物流设施名堂中，现在有跨越半数名堂已完满寄托。本年，顺丰二期和新快件货站等重心名堂也将完满。瞻望到2025年，深圳机场每年货邮处理能力将会在现存的基础之上再加多近160万吨。此外，深圳还启用了国内首个跨境电商专用处理区，诱骗了菜鸟、云途等跨境电商头部企业入驻，带动空运跨境电交易务范围三年扩大10倍以上。

　　抢持低空经济产业机遇

　　抢持低空经济产业发展的计策机遇，是深圳推动具有公共垂死影响力的物流中心栽植的“新持手”。2023年以来，深圳出台寰宇首部低空经济场地性律例《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，以及出台本质《深圳市赈济低空经济高质地发展的些许措施》，明确诱骗低空经济企业落户等20条赈济措施，同步启动低空智能会通基础设施栽植，推动构建低空经济设施网、空联网、航路网、作事网“四张网”，栽植了低空经济行家委员会和低空经济产业协会，多方赋能促进产业疏通、推动产学研协同、加强上风互补。2024年3月，中国民航局明确赈济深圳栽植国度低空经济产业抽象示范区，为深圳低空产业高质地发展提供强力复古。

　　蔡鑫先容，客岁深圳新怒放无东谈主机航路77条，新建无东谈主机起降点73个，完成载货无东谈主机翱游量61万架次，翱游范围寰宇第一，直升机翱游量超2万架次，翱游范围寰宇起始。低空经济年产值冲突900亿元、同比增长超20%。接下来，深圳将以“小场景更正”撬动“大产业发展”，加速布局“天外之城”。具体将从四个方面推动深圳低空经济产业集群发展。

　　一是打造低空经济产业发展先行地。推动完善低空动手体制机制，积极争取国度各部委赈济深圳加速栽植低空经济产业抽象示范区，在低空空域处治、翱游限定要领和适航顽强等方面先行先试，为寰宇低空经济产业发展探索更多阐发。

　　二是打造低空翱游应用场景示范地。积极赈济企业探索无东谈主机即时配送、城际运输等低空物流业务，赈济通用航空企业开展载东谈主空中交互市业化运营，前瞻布局电动垂直起降翱游器交易运营场景，探索更多城市空中交通新业态，用功让深圳成为寰宇公共低空经济应用场景最丰富的城市。

　　三是打造低空设施高效动手先行地。加速低空智能会通基础设施名堂一期栽植，推动低空智能会通系统与寰宇民用无东谈主驾驶航空器抽象处治平台等对接。同期缱绻首批在南山、宝安、龙岗、龙华等区开展低空动手磨练区栽植，推动升级完善龙岗区无东谈主机测试场，擢升坪山区智能网联测试场无东谈主机测试功能，开展盐田区电动垂直起降翱游器会通翱游基地栽植。

　　四是打造低空经济限定要领引颈地。赈济产学研协同发展，推动运营企业、科研院所组建贤达空中交通动手实验室等更正机构，推动栽植深圳市低空经济要领化技能委员会。饱读动企业集中科研机构、行业协会、产业定约制定低空制造、低空应用、低空保险等范畴的要领。

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